Volkswagen ha sustituido la anterior versión 1.6 TDI CR de 105 CV del Golf por una nueva variante que comparte motor pero añade el paquete BlueMotion Technology. El consumo medio y las emisiones son bastante más reducidas mientras que las prestaciones no varían.
El Golf 1.6 TDI BM Technology desarrolla una potencia de 105 CV. El consumo medio homologado se queda en 4,1 L/100, con unas emisiones de 107 g/km de CO2 (4,2 L/100 y 109 g/km con cambio DSG). Continuando con los datos facilitados por Volkswagen, alcanza los 189 km/h de velocidad máxima. Los precios recomendados arrancan en los 20.290 € del Advance con tres puertas. Hay que destacar que con el nuevo paquete, se incluyen el sistema Stop&Start y el de frenada regenerativa.
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El grupo automovilístico alemán VW incrementó el pasado año sus ventas y su cuota en el mercado mundial pese a que todas sus marcas acusaron los efectos de la crisis, especialmente Seat, que junto con Bentley fue la única que arrojó pérdidas.
La compañía española no levanta cabeza y presentará resultados económicos perdiendo 339 millones de euros , 261 millones más que en 2008. Mientras que Bentley (marca de lujo del grupo), que obtuvo en 2008 un beneficio de explotación de 10 millones, cerró 2009 con 194 millones en rojo.
El consejo delegado del grupo VW, Martin Winterkorn , explicó que Seat fue castigada de forma “masiva por la crisis” especialmente en España , aunque se mostró optimista. Winterkorn opinó que la estructura de Seat es correcta,…
Renault ha destapado la lona que cubría el nuevo Megane CC , renovando el único miembro de la familia que quedaba de la generación anterior. Su principal novedad, es que estrena el primer cambio automático de doble embrague de la gama Renault , denominado EDC, y que estará asociado a la mecánica diésel de 110 CV.
Como uno se podía imaginar, el frontal y el interior es literalmente idéntico a cualquier otro Megane. La sorpresa nos la llevamos con los cuartos traseros. La anterior versión del CC me parecía demasiado máquina y menos animal, como si la parte trasera no se integrase con el resto del modelo. Bien podría haber sido una cafetera o una plancha, pues le faltaba esa parte emocional que humaniza a otros modelos -como al VW Eos, sin ir más lejos-. Después de ver…
Después de conocerlo en primera persona en el Salón de Ginebra, nos faltaba ver al Polo GTI en movimiento, y Volkswagen no ha tardado en ofrecernos un curioso vídeo sin música ni sonido de acción, pero con el utilitario en blanco derrapando entre nieve y hielo y repasando todos sus detalles estéticos. No hay mucho más que decir, pues el vídeo lo expresa todo por su cuenta.
Lo tienes después del salto.
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Las matriculaciones de vehículos nuevos en Venezuela no levantan cabeza y, con con el grifo de las importaciones cerrado, la producción nacional no es capaz de cubrir la demanda del país. Por esta razón las ventas cayeron un 37,5% en relación a febrero de 2009, que por cierto también fue un mal mes. En total se matricularon 9.493 unidades.
En el acumulado de los dos primeros meses tampoco las cosas están mejor, con un descenso del 45,7% y un total de 16.894 unidades. Basta decir que el volumen de importados se redujo en un 86,7%, con sólo 1.638 vehículos matriculados.
RANKING MARCAS FEBRERO
- Chevrolet 4.113
- Ford 1.873
- Toyota 1.060
- Jeep 1.044
- Hyundai 276
- Mitsubishi 275
- Kia 246
- Volkswagen 180
- Civetchi 71
- Honda 50
- Nissan 43
- Dodge 22
- Mercedes 17
- Renault 9
- Peugeot 3
- Chana 2
- Daihatsu 1
- Chery 1
El resto de…
Volkswagen llegaba a Ginebra con los deberes hechos. Ninguna novedad aplastante de esas que merezcan dejarse la piel para intentar fotografiarlas el primer día (admitámoslo, Volkswagen siempre causa atención tenga motivos o no), pero sí una batería de siete novedades.
La primera el Volkswagen Polo GTI, quizás no la más importante pero sí una de las más jugosas. Motor 1.4 TSI de 178 CV, diferencial electrónico XDS y sobre todo una estética cuidada y equilibrada suficientemente atractiva para los que busquen discrección y deportividad a la vez. Y lo mejor de todo, consumo medio de 5,9 litros a los 100 km (todavía no homologado pero si no dista mucho será una gran cifra).
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Recuerdo que el que surca las calles actualmente no es un coche que me haya gustado, ni por fuera ni por dentro. Lo peor que le he visto hasta ahora es su frontal, su zaga excesivamente elevada y cuadrada y su calidad de materiales, todo muy subjetivo u objetivo según se mire.
En en Salón de Ginebra he podido ver más de cerca el nuevo Renault Mégane CC y sentarme a sobar probar sus asientos y el tacto de sus acabados (de vez en cuando hay que empezar por el interior). He notado dos sensaciones diferentes, la primera de , porque en los asientos delanteros parece que se está sentado en un Mégane, y la segunda de . Parece que Renault se ha esforzado en mejorar su producto compacto descapotable.
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Ya estamos de nuevo centrado en el mercado francés y las ventas que han tenido las últimas novedades aparecidas en este país. A destacar que todos los productos nacionales cuentan con una demanda excelente (sólo hay que ver el Top 20, con 16 vehículos de las marcas Peugeot, Citroën y Renault).
A continuación los resultados durante el mes de Febrero:
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia cayeron un 34% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 91.922 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas han sido:
SUBEN
- Kia +21,2%
- TAGAZ +574,1%
- VORTEX +7.800,0%
BAJAN
RANKING MARCAS FEBRERO
- Lada 20.147
- Hyundai 6.703
- Chevrolet 6.271
- Kia 5.660
- Renault 4.874
- Ford 4.439
- Toyota 4.025
- GAZ 3.492
- Nissan 3.538
- Daewoo 3.056
- VW 2.814
- Skoda 2.207
- Opel 2.093
- UAZ 2.009
- Peugeot 1.918
- Suzuki 1.909
- Mazda 1.831
- BMW 1.504
- Honda 1.389
- Audi 1.313
- Mitsubishi 1.267
- Fiat 977
- Citroën 794
- Land Rover 697
- SsangYong 676
- TAGAZ 634
- Volvo 621
- Subaru 571
- Chance 558
- Chery 496
- Lexus 431
- Vortex 305
- Infiniti 369
- Great Wall 134
- Geely 84
- Hummer 78
- Porsche 77
- Cadillac 75
- SEAT 46
- MINI 45
- Jaguar…
Directamente para el mercado brasileño ha presentado su nuevo modelo , que no es más que una que se vende en algunos países de latinoamérica. El nombre de Hoggar procede del prototipo de “buggy” playero que se mostró en el 2003 aunque no tienen nada que ver en absoluto.
Estas imágenes no revelan gran cosa que no hubiéramos visto ya en las imágenes filtradas y desde luego Peugeot tampoco nos ha enseñado una biblia sobre el Hoggar. Tan sólo han confirmado algunas cifras de sus capacidades más interesantes, las de carga. En su caja trasera tiene un y este espacio puede ocuparse con objetos que sumen un total de 742 kilogramos.
A la parte trasera se accede mediante un portón sencillo que se abate en plano a la…