Los monoplazas ya han comenzado a rodar en Bahrein con la disputa de las dos primeras sesiones de entrenamientos en las que como ya sabemos, no hay que prestar mucha atención por las diferentes cargas de combustible. Aunque nos pueden dar más pistas que en la pretemporada.
Por lo general la gran parte de los equipos se han mostrado satisfechos con los resultados obtenidos durante esta jornada de entrenamientos. Los tiempos no han sido muy ajustados, lo cual indica los diferentes programas seguidos por los equipos. Sobre las posiciones finales todos los equipos se han mezclado las posiciones durante las dos sesiones de entrenamientos, salvo los equipos nuevos que claramente están por detrás del resto y que como algunos comentaban iban a dar algunos problemas.
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Las ventas de coches del segmento menos contaminante alcanzaron las 256.671 unidades en España en 2009, lo que arroja un incremento del 42,1% en comparación a 2008, según datos de la consultora TNS . De esta forma, este segmento de mercado, compuesto por los vehículos exentos del impuesto de matriculación por sus bajas emisiones de CO2, aumentó hasta copar el 30%.
El informe “Greencarmonitor” de TNS revela que en 2009 las mayores caídas en las matriculaciones de vehículos se registraron en los vehículos con mayores emisiones. Así, indicó que los vehículos que emiten entre 120 y 160 gramos por kilómetro de CO2 se anotaron un descenso de ventas del 15,3%, si bien siguieron constituyendo el grueso del mercado con 437.025 matriculaciones. En la misma línea, las ventas de los coches con…
La gran cantidad y variabilidad de combustible que pueden llevar los coches esta temporada nos está dejando locos. Es imposible seguir el programa de cada equipo en pista durante los entrenos libres, y lo mismo el Mercedes de Rosberg marca un tiempazo, que luego rueda varias vueltas cuatro segundos más lento, supuestamente por una configuración distinta de gomas y carburante.
Así las cosas, predecir lo que va a suceder mañana en la calificación o el domingo en la carrera es casi imposible si nos reducimos a analizar los tiempos de esta segunda tanda de entrenos. Informar de todas maneras que Mercedes ha sido capaz de rodar rápido, como lo ha hecho también McLaren, y Force India. Ferrari se ha guardado todo, y ha trabajado en esta segunda sesión de cara al programa de carrera, pues los tiempos de Massa y Alonso…
El Corvette Z06 Carbon Limited Edition estará disponible a partir de finales de este verano. Sólo se construirán 500 unidades. Con toda esta base técnica, Chevrolet asegura que su Corvette Z06 Carbon Limited Edition comparado con el Z06 ‘convencional’ podrá rebajar el tiempo por vuelta en el circuito de Laguna Seca en torno a unos ¡tres segundos! La importante reducción de peso –no se especifica cuánto- ha sido posible gracias a la incorporación de elementos ligeros en fibra de carbono en ciertas zonas del automóvil, tales como en el capó, faldones laterales y parte frontal.Además de su seductora estética, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition también ofrece otros elementos atractivos, como unas llantas de aleación de diseño específico de 20 radios y 19 pulgadas de diámetro para las ruedas delanteras y 20 pulgadas para las traseras. Estas llantas están montadas…
  De esta forma, este segmento de mercado, compuesto por los vehÃculos exentos del impuesto de matriculación por sus bajas emisiones de CO2, ha aumentado en once puntos porcentuales su cuota de mercado respecto al ejercicio precedente, hasta copar el 30 por ciento.   El informe ‘Greencarmonitor’ de TNS revela que en 2009 las mayores caÃdas en las matriculaciones de vehÃculos se han registrado  en los vehÃculos con mayores emisiones.  AsÃ, ha indicado que los vehÃculos que emiten entre 120 y 160 gramos por kilómetro de CO2 se anotaron un descenso de ventas del 15,3 por ciento, si bien han seguido constituyendo el grueso del mercado con 437.025 matriculaciones.   En la misma lÃnea, las ventas de los coches con emisiones de entre 160 y 200 gramos por kilómetro se redujeron…
Renault ha destapado la lona que cubría el nuevo Megane CC , renovando el único miembro de la familia que quedaba de la generación anterior. Su principal novedad, es que estrena el primer cambio automático de doble embrague de la gama Renault , denominado EDC, y que estará asociado a la mecánica diésel de 110 CV.
Como uno se podía imaginar, el frontal y el interior es literalmente idéntico a cualquier otro Megane. La sorpresa nos la llevamos con los cuartos traseros. La anterior versión del CC me parecía demasiado máquina y menos animal, como si la parte trasera no se integrase con el resto del modelo. Bien podría haber sido una cafetera o una plancha, pues le faltaba esa parte emocional que humaniza a otros modelos -como al VW Eos, sin ir más lejos-. Después de ver…
Como sabemos que da morbo e interesa, con motivo de la primera carrera del año os vamos a cubrir paso por paso todas las tandas de la primera carrera del año de la F1. En Bahrein acaban de terminar los primeros entrenamientos libres, con la pista todavía muy sucia (cosas de tener el circuito en medio de un desierto).
Nos ha sorprendido la velocidad de Force India, con Sutil marcando el mejor tiempo, por delante de Fernando Alonso (+0,183). Robert Kubica también ha sorprendido al colocar su Renault en tercer lugar, justo por delante de Massa, Button, Hamilton y Liuzzi, que no ha hecho más que confirmar que Bahrein sienta bien a los Force India.
Red Bull parece no querer enseñar sus cartas, y se ha dedicado a trabajar, sin conseguir tiempos dignos de mención.
En el otro extremo de la…
Las matriculaciones de vehículos nuevos en Venezuela no levantan cabeza y, con con el grifo de las importaciones cerrado, la producción nacional no es capaz de cubrir la demanda del país. Por esta razón las ventas cayeron un 37,5% en relación a febrero de 2009, que por cierto también fue un mal mes. En total se matricularon 9.493 unidades.
En el acumulado de los dos primeros meses tampoco las cosas están mejor, con un descenso del 45,7% y un total de 16.894 unidades. Basta decir que el volumen de importados se redujo en un 86,7%, con sólo 1.638 vehículos matriculados.
RANKING MARCAS FEBRERO
- Chevrolet 4.113
- Ford 1.873
- Toyota 1.060
- Jeep 1.044
- Hyundai 276
- Mitsubishi 275
- Kia 246
- Volkswagen 180
- Civetchi 71
- Honda 50
- Nissan 43
- Dodge 22
- Mercedes 17
- Renault 9
- Peugeot 3
- Chana 2
- Daihatsu 1
- Chery 1
El resto de…
Las matriculaciones de vehículos nuevos en Venezuela no levantan cabeza y, con con el grifo de las importaciones cerrado, la producción nacional no es capaz de cubrir la demanda del país. Por esta razón las ventas cayeron un 37,5% en relación a febrero de 2009, que por cierto también fue un mal mes. En total se matricularon 9.493 unidades.
En el acumulado de los dos primeros meses tampoco las cosas están mejor, con un descenso del 45,7% y un total de 16.894 unidades. Basta decir que el volumen de importados se redujo en un 86,7%, con sólo 1.638 vehículos matriculados.
RANKING MARCAS FEBRERO
- Chevrolet 4.113
- Ford 1.873
- Toyota 1.060
- Jeep 1.044
- Hyundai 276
- Mitsubishi 275
- Kia 246
- Volkswagen 180
- Civetchi 71
- Honda 50
- Nissan 43
- Dodge 22
- Mercedes 17
- Renault 9
- Peugeot 3
- Chana 2
- Daihatsu 1
- Chery 1
El resto de…
Volkswagen llegaba a Ginebra con los deberes hechos. Ninguna novedad aplastante de esas que merezcan dejarse la piel para intentar fotografiarlas el primer día (admitámoslo, Volkswagen siempre causa atención tenga motivos o no), pero sí una batería de siete novedades.
La primera el Volkswagen Polo GTI, quizás no la más importante pero sí una de las más jugosas. Motor 1.4 TSI de 178 CV, diferencial electrónico XDS y sobre todo una estética cuidada y equilibrada suficientemente atractiva para los que busquen discrección y deportividad a la vez. Y lo mejor de todo, consumo medio de 5,9 litros a los 100 km (todavía no homologado pero si no dista mucho será una gran cifra).
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