El nuevo R8 Spyder casi roza la perfección, si al final de deleitarnos con todos sus datos y características, no tuvieramos que ver el precio de venta. Un cabrío con motor V10, especialmente irresistible y difícil de vencer en los semáforos , además de llevar encima toda la calidad a la que Audi no ha ido acostumbrando con el tiempo.
Para esta nueva evolución del R8 Spyder, el motor 5.2 V10 no desentona en lo absoluto, entregando 525 caballos . Si tenemos en cuenta que la capota de lona pesa solamente 42 kilos, nos daremos cuenta de lo que es capaz de hacer el motor V10 con tan poco peso encima y la carrocería de aluminio.
La velocidad máxima del R8 Spyder es de unos 313 km/h anunciados (a algunos les…
Volkswagen llegaba a Ginebra con los deberes hechos. Ninguna novedad aplastante de esas que merezcan dejarse la piel para intentar fotografiarlas el primer día (admitámoslo, Volkswagen siempre causa atención tenga motivos o no), pero sí una batería de siete novedades.
La primera el Volkswagen Polo GTI, quizás no la más importante pero sí una de las más jugosas. Motor 1.4 TSI de 178 CV, diferencial electrónico XDS y sobre todo una estética cuidada y equilibrada suficientemente atractiva para los que busquen discrección y deportividad a la vez. Y lo mejor de todo, consumo medio de 5,9 litros a los 100 km (todavía no homologado pero si no dista mucho será una gran cifra).
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Por fin se lanza el renovado, del que ya os hablamos, en el mercado español. La esencia de compacto crossover permanece constante con la ventaja, respecto al resto de competidores, de contar con la tracción a las cuatro ruedas.
Será en el mes de abril cuando comience a comercializarse este SX4 que, a diferencia del anterior, llega cargado con un , especialmente en el frontal, con un nueva paleta de colores con hasta ocho opciones diferentes y con nuevas llantas de aleación. El interior, que alberga hasta a cinco personas, tiene sutiles diferencias en los paneles de instrumentos aunque poco más. En calidad y originalidad sigue estando a menor altura que muchos otros.
Son dos los niveles de que puede llevar el SX4,…
En el año 2007, todos nos quedábamos literalmente con la boca abierta cuando Alfa Romeo presentó uno de los modelos que ya es de los más emblemáticos en la historia de la marca, el 8C Competizione . Pero Alfa quiere que el 8C, o al menos una variante, pueda llegar a más público haciéndolo más accesible en precio. Es por ello, que la marca italiana va a presentar un modelo más pequeño del 8C, denominado 4C.
La presentación se llevará a cabo en el afamado concurso de la elegancia de Pebble Beach en el mes de agosto y en donde festejará su centenario. Digamos que el 4C será un regalo que Alfa se hará a sí misma.
En los datos preliminares que se tienen del 4C, figura la opción de que el hermano menor tenga un motor de cuatro cilindros, turbocargado, de unos…
La marca alemana ha decidido lanzar el nuevo R8 Spyder en donde se combina las prestaciones de un deportivo y las sensaciones de un descapotable. Equipado con tracción quattro contará con un motor 5.2 FSI V10 de 525 CV de potencia entregando su par motor máximo de 530 Nm entre las 6.500 rpm y 8.000 rpm.
El R8 Spyder monta una capona de lona de unos 42 Kg y cuenta con un sistema electrohidráulico que permite abrirla o cerrarla en unos 19 segundos, incluso en marcha si se circula a una velocidad inferior a 50 Km/h. Mientras que la luneta calefactable puede bajarse o subirse con sólo pulsar un botón, tanto con la capota abierta como cerrada.
En su exterior destaca por su frontal con una parrilla ancha y plana con unos faldones delanteros y entradas de aires pintadas en el mismo color,…
Parece que la información relativa la Duster para el mercado español está apareciendo con cuenta-gotas. Tras los precios, ahora Dacia comunica el listado de equipamiento específico de serie y opcional. Como ocurre en otros modelos de la marca, la dotación es tirando a justa.
DUSTER
- ABS + EBD
- Dirección asistida
- Doble airbag frontal
- Asiento posterior abatible
- Barras de techo, 189 €
Después del salto, más niveles…
AMBIANCE
- Airbags laterales/cortina
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Cierre centralizado con mando
- Barras de techo
- Tapizado específico
- Radio CD, desde 242 €
- Pintura metalizada, desde 278 €
- Llantas de aleación, desde 326 €
- Pack Modularidad, desde 326 €
- Aire acondicionado, desde 676 €
- Faros antiniebla, desde 186 €
LAUREATE
- Faros antiniebla
- Aire acondicionado
- Ordenador de viaje
- Asiento del conductor regulable en altura
- Espejos eléctricos
- Volante regulable en altura
- Paragolpes pintados
- Pack…
Uno de los modelos más populares del mercado italiano está de cumpleaños. Se trata del Fiat Panda, que en pocos días celebra sus 30 primaveras entre nosotros. Pese a que pueda parecer raro, sólo han sido dos generaciones las que han visto la luz en todo este tiempo.
Con seis millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Panda siempre ha disfrutado de una completa gama muy variada por opciones mecánicas e incluso con versiones 4×4. El urbano ha llegado a países tan dispares como Sudáfrica, Japón, Australia, México, Rusia y, por supuesto, a todos los europeos, donde goza de muy buena salud. A lo largo de su historia hemos visto preparaciones de todo tipo (incluso descapotables), alimentadas con gas, diésel e incluso comerciales.
Desde Autoblog le deseamos un feliz cumpleaños y esperamos que siga entre nosotros otros treinta años…
Primera parte de la prueba
Diésel, automático multitronic, sin kit S-Line, y con un color serio, elegante, y un poco soso diría yo. Viendo el A5 2,7 TDI en el momento de recogerlo, ya tenía la impresión de que era un gran cupé, pero para nada la última máquina de diversión en carretera.
Lo cierto es que esperaba un sonido a diésel frío al arrancarlo, pero mi sorpresa fue grande al descubrir que tras poner el motor en marcha, apenas podía percibir el ronroneo del seis cilindros en uve. De hecho (y lo dudo) parece que el A5 va mejor insonorizado que su hermano A4.
Aprovecho el tiempo para colocármelo todo a mi gusto: Asiento, volante, espejos… Es muy fácil sentirse como en la butaca de tu casa, y tenerlo todo controlado. Además, el asiento se puede…
Presentado en el reciente Salón de Ginebra, el Alfa Mito se trata del primer coche del mercado que incorpora el innovador cambio Alfa TCT de 6 marchas y la transmisión automática de doble embrague en seco de última generación. Desarrollado y producido por FPT (Fiat Powertrain Technologies), el nuevo dispositivo pertenece a una moderna familia de cambios de 6 marchas denominado Alfa TCT, que se integra con propulsores MultiAir con sistema Start&Stop de serie. El modelo estará disponible a partir de la próxima primavera, cuyo motor será un 1,4 litros MultiAir Turbo de gasolina y 135 CV. La palanca de cambios puede incorporarse en el volante de forma opcional.El nuevo dispositivo, está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada. El resultado es un mayor confort…
Apuesta por la deportividad clásica pero con tintes modernos. Si hace unas semanas, Renault confirmaba el lanzamiento comercial de la versión especial Twingo Gordini RS, ahora le toca el turno al Clio Gordini RS, presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra. El nuevo Renault Clio Gordini RS viene a confirmar la apuesta de revitalizar el apellido Gordini por parte de Renault. Supone todo un homenaje a la larga trayectoria en competición de la firma Gordini. La firma del rombo adapta uno de sus modelos más vendidos –del Clio se han vendido más de 10 millones de unidades en sus 20 años de historia- para vestirlo con motivos Gordini, es decir, con la clásica combinación de colores de carrocerÃa con el color azul malta como el principal acompañado de las dos bandas blancas caracterÃsticas que recorren capó, techo y portón…