Mal mes ha sido febrero para las matriculaciones de vehículos nuevos en Polonia, que han caído un 19,2% en relación al mismo mes del año anterior. En total se vendieron 24.384 unidades.
Por marcas las más destacadas fueron:
SUBEN
BAJAN
RANKING MARCAS FEBRERO
- Skoda 2.905
- Toyota 2.056
- Ford 1.925
- Opel 1.778
- Fiat 1.747
- VW 1.625
- Kia 1.418
- Renault 1.253
- Hyundai 1.200
- Peugeot 1.065
- Honda 1.015
- Citroën 956
- Nissan 864
- Suzuki 615
- Mitsubishi 555
- Mercedes 412
- BMW 355
- SEAT 353
- Dacia 324
- Mazda 303
- Audi 252
- Subaru 86
- Alfa Romeo 69
- TATA 50
- Lancia 34
- Lexus 34
- Porsche 32
- Jeep 30
- Land Rover 26
- Chrysler 26
- Dodge 20
- MINI 18
- Saab 15
- Abarth 12
- Smart 3
- Jaguar 1
- SsangYong 0
- Hummer 0
- Cadillac 0
- Corvette 0
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Se vende un Bugatti Veyron en Ebay por menos de 1 millon de euros, exactamente por 997.000 euros. El precio de ese modelo era de 1.6 millones de euros inicialmente. Tenia casi 12.000 millas recorridas y no es un coche para usar a diario que digamos. Desde aquel extraño intercambio por un Corvette, ahora nos sorprende con esta venta. Esto si que no se puede tachar de estrategia publicitaria.
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El Corvette Z06 Carbon Limited Edition estará disponible a partir de finales de este verano. Sólo se construirán 500 unidades. Con toda esta base técnica, Chevrolet asegura que su Corvette Z06 Carbon Limited Edition comparado con el Z06 ‘convencional’ podrá rebajar el tiempo por vuelta en el circuito de Laguna Seca en torno a unos ¡tres segundos! La importante reducción de peso –no se especifica cuánto- ha sido posible gracias a la incorporación de elementos ligeros en fibra de carbono en ciertas zonas del automóvil, tales como en el capó, faldones laterales y parte frontal.Además de su seductora estética, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition también ofrece otros elementos atractivos, como unas llantas de aleación de diseño específico de 20 radios y 19 pulgadas de diámetro para las ruedas delanteras y 20 pulgadas para las traseras. Estas llantas están montadas…
Se ha puesto de moda últimamente crear producciones audiovisuales sobre el mundo de la competición, y lo que se esconde detrás del éxito (o fracaso) de muchos equipos. Chevrolet no iba a ser menos, y bajo su nuevo programa de GT2 con el Corvette ha decidido crear expectación a través de una serie de 12 episodios que cubren desde el nacimiento de la nueva máquina, hasta su llegada a Le Mans cuando toque allá por el mes de junio.
Cierto es que está todo en inglés, pero merece la pena el esfuerzo si te defiendes meridianamente en esta lengua, pues poder seguir el nacimiento de un posible campeón de Le Mans es todo un lujo que no se tiene todos los días. Tienes el vídeo tras el salto.
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Si te gusta correr y no quieres gastarte una fortuna, hay pocos superdeportivos que puedan competir contra la formidable relación precio-prestaciones exhibida por el Corvette Z06. La aparición del modelo ZR1 sirvió para elevar aún más el listón, pero los hay que opinan que la versión atmosférica sigue ganando por tacto y respuesta al sobrealimentado. Sus únicas carencias, si es que quieres llamarlas así, son la falta de unos buenos frenos carbono-cerámicos, un puñado de piezas en fibra de carbono, y el sistema de amortiguación magnética que sí incluye su hermano mayor. Bien, pues todos estos elementos llegarán al Z06 con la nueva edición Carbon.
Creado para conmemorar el 50 aniversario de la aparición del Corvette en las 24 Horas de Le Mans, el Z06 Carbon se presenta con el mismo chasis del ZR1 y parte de sus paneles…
Creo que aqui conviene diferenciar qué es lo que entienden los norteamericanos por diseño europeo, aunque los nuevos diseños que se han recibido de parte de varios estudios de diseño de GM, apenas introducen alguna variante de importancia a la línea actual del Corvette. GM tiene la intención de europeizar más el Corvette, para que sea un poco más atractivo a los compradores más jóvenes.
Parte de los clientes del Corvette, son personas en sus cincuenta años, mientras que los más jóvenes no aprecen sentirse tan atraídos hacia el coche, ¿tal vez por su costo? La intención es rescatar al mítico Stingray, para que el Corvette de próxima generación cuente con alguna característica de aquel. Principalmente, el cristal trasero dividido.
El próximo Corvette no buscaría aumentar la potencia o las prestaciones, sino que tendría un motor V8 un poco más pequeño, de menor consumo….
Este tipo de clásicos son uno de esos coches que pasaría por mi mente para tener como segundo coche, o coche de capricho, si mi cuenta corriente fuese tan holgada como para tener un coche que en su modelo más básico cuesta 75.000 dólares. Al cambio, 55.065 euros. No está nada mal, ¿no?
No es la primera vez que vemos este coche por aquí, allá por 2007 ya pudimos ver la anterior generación y los sentimientos por entonces entre los comentaristas estaban casi al 50%. Ahora, la máxima queja de aquel entonces, parece que se ha subsanado. Su morro no es tan grande y desproporcionado, lo que le da un aire al conjunto más estilizado.
Por lo demás, salvo diferencias mínimas, parece el mismo coche. Exteriormente claro, porque debajo de su carrocería de fibra de carbono ahora se pueden meter más opciones en…
Desde el mítico C1 diseñado por Harley Earl, el Chevrolet Corvette es uno de los iconos más representativos de la cultura popular estadounidense. Tanto como el Tío Sam, la botella de Coca-Cola, o la Estatua de la Libertad, el más ilustre deportivo en el catálogo de General Motors es uno de los embajadores por excelencia de Estados Unidos, pero no hay que olvidar que nació en su día como respuesta a los coches europeos que ya empezaban a verse por las carreteras y circuitos del país tras la Segunda Guerra Mundial. En su séptima generación, es posible que regrese en cierto modo a su inspiración europea.
Ed Welburn, responsable de estilo de General Motors, ha señalado a AutoWeek que a finales del año invitó a 10 estudios de todo el mundo a presentar sus propuestas de diseño para el…
El AC-Cobra es un modelo que sigue y seguirá presentándose en los salones, en todos los lugares en los que hay oportunidad. A pesar de que varios han tratado de imitar al Cobra, nadie lo ha ni siquiera igualado , a pesar de lo fácil que podría resultar meter un enorme V8 dentro de un coche pequeño.
Los años han pasado, desde que Carrol Shelby intercambió las primeras ideas con los británicos sobre un coche muy liviano, montando un motor V8 y desde que los técnicos de Bristol Cars en Gran Bretaña, armaran el primer chasis con motor V8. Los Cobra ahora son fabricados por Gullwing GmbH, una empresa alemana que los construye. Como imaginarán, los alemanes no han dejado atrás al Cobra, siendo uno de los coches más veloces del mundo.
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Una de las principales novedades que ha anunciado el vicepresidente de GM, Bob Lutz, durante la conferencia ofrecida en el Salón de Ginebra ha sido que el legendario deportivo Corvette seguirá a la venta en Europa y se podrá comprar en los concesionarios de Chevrolet Europa.
El Chevrolet Corvette hizo su llegada al mercado en 1953, presentándose en el 2005 la sexta generación del modelo. En los siguientes años se sumaron a la gama diversas versiones de alto rendimiento, como el Corvette Z06 y el Corvette ZR1. Sin embargo el Corvette se vendía como marca independiente de Chevrolet en concesionarios de otra marca como Hummer.
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