Un video de una carrera por carretera al estilo Need For Speed entre un Nissan 200 SX y un Mazda 323 GTX , atención a los saltos del principio por camino al más puro estilo WRC rally .

El Mazda 323 GTX es una edición especial que salió del Mazda 323 con prestaciones bastante modestas . Su motor es un 1.8 litros turboalimentado que genera 165 caballos , y gracias a su reducido peso y a su tracción integral a las cuatro ruedas hace el 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y tiene una velocidad máxima de 210 km/h .

El Nissan 200SX S15 lleva un motor 2.0 litros turboalimentado que entrega 200 caballos a 6400 RPM y un par máximo de 265 Nm a 4800 RPM .

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El nuevo crossover Madza CX-5 como muestra la imagen estará inspirado en el Hakaze , y combina la diversión de la gama MX-5 roadster con la utilidad del crossover CX-7

Mientras que la rejilla del frontal y los faros de la parte trasera son fieles al estilo Mazda , lleva nuevos detalles que sorprenderán a los usuarios , detalles que han sido cogidos del Hakaze incluyendo el asiento trasero de 4 plazas y puertas traseras sin tiradores .

La versión final también incluirá techo removible pero no el techo totalmente acristalado y su par de puertas delanteras de gran longitud del Hakaze .

Mazda va a optar por unas ventanas y una cabina trasera de 4 plazas inspirado en el deportivo RX-8 , con puertas traseras realmente pequeñas que le dan un aspecto de un dos puertas .

En su interior se podrá encontrar características de detalles tecnológicos , incluyendo un puerto USB para permitir a los usuarios conectar los reproductores MP3 directamente al equipo de música , así como conexión de manos libres Bluetooth .

El CX-5 ya ha sido confirmado oficialmente para su producción , a los jefazos de Reino Unido les gustaría ver terminado su crossover deportivo en Salones de automóvil para el 2010 , con un precio de alrededor de 27 mil euros .

Via | Autoexpress

Mazda ha publicado nueva información revelando algunos detalles cruciales sobre su futura gama de modelos . Al igual que otros fabricantes de coches , Mazda ha manifestado la necesidad de desarrollar automóviles ecológicos y ha afirmado que seguirá trabajando en tecnologías de propulsión por hidrógeno como automóviles híbridos eléctricos .

Con el Mazda RX8 como único coche en el mercado con motor rotativo los fans de la marca estaban preocupados que Mazda dejara de lado los motores rotativos y se concentrara en los motores tracionales . Pero Mazda ha aliviado sus preocupaciones ya que desarrollará la próxima generación de motores rotativos para sus vehículos para el 2010 , con más potencia y ahorro de combustible .

Mazda también ha enfatizado que los vehículos necesitan ser más ligeros y ha dicho que el nuevo Mazda 2 pesa aproximadamente 100kg menos que el modelo anterior .Via | motorauthority

Video de Top Gear donde prueban un Audi TT , un Alfa Romeo Brera y un Mazda RX8 .

El Audi TT está disponible en dos motorizaciones , una con motor de 4 cilindros turboalimentado 2.0 litros TFSI y tracción delantera y otro atmosférico de 3.2 litros V6 y tracción total . El 2.0 TFSI hace el 0 a 100 km/ h en 6.6 segundos y tiene una velocidad máxima de 240 km / h y el 3.2 V6 hace el el 0 a 100 km en 5.9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h .

El Alfa Romeo Brera tiene dos motores de gasolina , de 2.2 litros JTS de 185 caballos tracción delantera y un V6 de 3.2 litros de 260 caballos con tracción a las cuatro ruedas, hacen el 0 a 100 km/h en 8.6 y 6.8 segundos y tienen una velocidad máxima de 222 y 240 km/h respectivamente .

El Mazda RX8 lleva un motor rotativo de 1.3 litros que entrega 231 caballos a 8.200 RPM y un par máximo de 211 Nm a 5.500 RPM , hace el 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y tiene una velocidad máxima de 235 km/h .

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Video del prototipo Mazda Hazake , un todocamino compacto y coupé con sensaciones de roadster según Mazda .

Lleva un motor de 2.3 litros turbo diesel DISI de inyección directa , junto con una caja de cambios de 6 velocidades y tracción a las 4 ruedas .

Tendrá una gama de motores de gasolina nuevos. Habrá tres versiones inicialmente: un 1,3 l con dos variantes (75 y 84 CV) y un 1,5 l de 104 CV. Unos meses después del lanzamiento estará disponible un Diesel de 1,4 l de cilindrada.

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El nuevo Mazda2 reemplazará al actual después del verano de 2007.

A diferencia del Mazda2 actual , el nuevo tiene silueta y proporciones de turismo de cinco puertas, más que de monovolumen.

Tendrá una gama de motores de gasolina nuevos. Habrá tres versiones inicialmente: un 1,3 l con dos variantes (75 y 84 CV) y un 1,5 l de 104 CV. Unos meses después del lanzamiento estará disponible un Diesel de 1,4 l de cilindrada.

Via km77