Ya estamos de nuevo centrado en el mercado francés y las ventas que han tenido las últimas novedades aparecidas en este país. A destacar que todos los productos nacionales cuentan con una demanda excelente (sólo hay que ver el Top 20, con 16 vehículos de las marcas Peugeot, Citroën y Renault).
A continuación los resultados durante el mes de Febrero:
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia cayeron un 34% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 91.922 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas han sido:
SUBEN
BAJAN
RANKING MARCAS FEBRERO
Cuarta entrega del previo que hemos estado haciendo antes del comienzo de la temporada 2010. En esta última entrega vemos los equipos Hispania Racing , Sauber y Virgin .
Hispania Racing Team
La primera escudería española de la Fórmula 1 llega a la competición después de haber pasado grandes apuros y sin haber podido probado el monoplaza. Teniendo en cuenta esto que estén presentes en Bahrein es un buen dato y si logran acabar la carrera será muy bueno para empezar. Hispania Racing se ha marcado como objetivo acumular kilometraje durante las primeras carreras hasta Barcelona, donde se han marcado como objetivo seguir avanzando.
No obstante Bruno Senna , uno de sus pilotos ha indicado que según los datos que ha manejado Dallara, constructor del monoplaza, el monoplaza…
He tenido que leerlo para creerlo, pero tenemos un nuevo episodio del Caso Pedalgate entre manos. El Toyota Prius II no está dentro de la lista de coches llamados a revisión por problemas de aceleración incontrolada, sí estuvo llamado a revisión por las alfombrillas que podían atascar el pedal (Estados Unidos).
El Prius III ha sido llamado a revisión por un probable funcionamiento anómalo del freno, cuando se utiliza el freno eléctrico bajo condiciones de baja adherencia. Dicen que la excepción confirma la regla, y en EEUU ha pasado algo curioso. El lunes, un Prius II sufrió un atasco de acelerador.
No tiene nada que ver con la alfombrilla, de hecho, dos semanas antes fue a un concesionario Toyota a revisión y al no estar incluido en la llamada a revisión, no se revisó. James Sikes estaba conduciendo por la Interestatal…
Malas noticias para los puristas, BMW fabricará algunos de sus coches con tracción delantera. El encargado de desvelar esta información ha sido el presidente de la marca alemana, Norbert Reithofe.
El nuevo modelo se situaría por debajo del BMW Serie 1 y compartiría plataforma con el Mini. Además la intención es ofrecer estos modelos en tracción delantera e integral. Una de las razones es intentar aprovechar al máximo la inversión en desarrollo que se hace en Mini, aumentando la relación que tienen ambas marcas y reduciendo los costes.
Según Reithofer, BMW no piensa que la mala situación económica global disminuya la demanda de vehículos premium de este segmento. De hecho una de sus intenciones es competir con el recién presentado en el Salón de Ginebra Audi A1. Read the rest of this entry »
El MINI Countryman ha sido finalmente presentado en el salón suizo . Aunque ya conocíamos el modelo por fotografías de anteriores notas de prensa, esta ha sido la primera vez en que también se podía oler, tocar y para nuestro desánimo: llorar.
En un primer golpe de vista, cualquiera puede estar tentado a pensar que a BMW se le está yendo la mano con tantas variantes para su exitoso MINI, quizás explotando demasiado la gallina de los huevos de oro, y sobretodo, sacrificando un mito. Sin embargo, es justo recordar que esta no es la primera vez que se utiliza la denominación Countryman en un MINI .
El MINI clásico, el germen del mito, fue un modelo que contó con multitud de variantes, tanto coupe, como cuatro…
Más vale tarde que nunca. Por fin podemos mostrarte los modelos más vendidos en Finlandia, una estadística que sólo está disponible una vez al año para los medios (normalmente se muestran los 30 más demandados). En este caso, te dejamos las cifras del 2009.
URBANOS
POLIVALENTES
BMW quiere lanzar un rival a la altura del nuevo A1 y ya está engrasando la maquinaría para sacar en un medio plazo un A1 killer que tendría el nombre, poco comercial para mi gusto, de serie 0. No lo confundáis con el proyecto Megacity de enfoque urbano
La verdad es que no lo tiene nada difícil ya que dentro de su misma órbita industrial dispone de la plataforma ideal, el Mini. El único problema es que se va a encontrar de frente con todos los apasionados de la marca y puristas de la misma que imagino verán como una ofensa en toda regla que el modelo vaya a ser lanzado como tracción delantera, aunque tiene previsto el lanzamiento de versión de tracción integral (Xdrive) para acolchar dicho problema aprovechando ciertos aspectos del recién lanzado Mini…
Los rumores sobre un modelo sub-Serie 1 han dejado de ser tales. Norbert Reithofer se reunió en Ginebra con los reporteros de Autocar para departir sobre el futuro de sus modelos más pequeños, y aprovechó la ocasión para confirmar lanzamiento (tal vez en 2013) de un coche situado por debajo de su actual escalón de acceso a la gama, destinado a competir con el nuevo Audi A1. Sus huesos serán tomados directamente del próximo MINI, por lo que su producción podría llevarse a cabo en Inglaterra. La nueva arquitectura permitirá variantes con tracción delantera e integral.
Lo curioso del asunto es que este nuevo “Serie 0″ no tiene nada que ver según el CEO de BMW con el famoso proyecto Megacity, sino con los planes del grupo para expandir los catálogos de MINI y BMW con un mayor número de modelos…
Si Walter da Silva, creador de coches como el Alfa 156 o el 147 dice que el Audi A5 es “el coche más bonito que jamás ha diseñado”, ya puedes hacerte una idea de lo que puede significar este coche para la casa de los cuatro aros. Desde la desaparición del mercado del Audi Coupe (el derivado del Audi 80/90) y del Audi Cabriolet, la marca de Ingolstadt no había tenido un rival para el Serie 3 Coupe o el extinto CLK.
El TT había aparecido en los concesionarios, pero por tamaño y plazas, no tenía nada que decir a aquellos ejecutivos treintañeros que buscaban un GT de diseño sobrio y elegante, con un buen maletero con el que enfrentarse a largas jornadas tras el volante.
El A4 cabrio suplió en parte esta falta, pero…
