Aston Martin tiene la fortuna de ser uno de los poquísimos fabricantes que si quisieran podría sobrevivir vendiendo el mismo modelo durante décadas. El cuidadísimo diseño de su gama es de un atractivo tan universal como atemporal. Dentro de 30 años seguirán siendo igual de bellos, pero no hace falta esperar tanto para ver que hay gente dispuesta a pagar mucho, muchísimo dinero con tal de contar con un modelo algo más… personal. Ferrari ya lo ha visto claramente con su programa Special Projects, y ahora la firma de Gaydon parece querer sumarse a la moda de las carrocerías especiales. Aunque tal vez “regresar” sería más correcto, dada la existencia de obras de arte previas como el delicioso DB7 Zagato (si bien este fue fabricado en forma de serie limitada).
Según AutoExpress, Marek Reichman, director de…
Las críticas hacia el nuevo modelo de gama “baja” de Aston Martin no se hicieron esperar al conocer que el modelo no era más que un Toyota IQ (muy bueno dentro de su precio y competencia) remarcado, intentando imitar (malamente, para qué nos vamos a engañar) a los preciosos deportivos de la casa británica. Argumentos acerca de intentar bajar sus medias de emisiones de CO2 en la gama debido a las restricciones de las estrictas leyes anticontaminantes no valen, ya que otros fabricantes no les ha hecho falta remarcar un modelo de otra marca.
Ahora Ulrich Bez nos da otro argumento para darle todavía más duro en el paredón, y es que el precio anunciado para el mercado británico estaría en una horquilla entre los 35.000€ y 58.000€ lo que todavía nos deja aún más estupefactos. …
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Después del Cygnet y las estrafalarias explicaciones de Ulrich Bez para colocarnos uno, ya casi nos esperamos cualquier cosa de la firma de Gaydon, de forma que no nos asombra lo más mínimo contemplar la aparición en el registro europeo del famoso Lagonda presentado el año pasado en Ginebra. Autobild, como puede que recuerdes, decía que esta semana pasada Aston Martin descubriría el modelo de producción, pero finalmente la gran novedad en su stand no fue otro que el Toyota iQ más caro del mundo. ¿Entonces qué pasa con estas imágenes? Pues en un principio, nada. Podrían estar ahí por motivos puramente burocráticos, o… tal vez los ingleses siguen trabajando en la versión definitiva. Quién sabe. El caso es que visto sólo en silueta hasta parece bonito y todo…
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No eres el único que odia el Cygnet, y cuando leas lo que te vamos a contar ahora, puede le le cojas más aprensión. En una entrevista publicada por Autocar, el CEO de Aston Martin, Ulrich Bez confirma que el precio en Gran Bretaña será de entre 30 y 50.000 libras, o lo que es lo mismo, al cambio: 35.000-58.000€.
¿Casi 60.000€ por un iQ remarcado? Pues sí, y es difícil escusar tal cuantía de dinero. Bien es cierto que como Bez informa, se invierten más de 100 horas de mano de obra en modificar el utilitario de Toyota e incorporarle materiales nobles en su interior, y estética de Aston en su exterior. Sea como fuere, la diferencia de precio es de 45.000€, ahí es nada.
Vamos, que si descontamos unos 10.000€ en materiales (lo cual ya me parece muy generoso),…
Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón se incrementaron un 21,9% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 395.603 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas fueron:
SUBEN
BAJAN
RANKING MARCAS FEBRERO
- Toyota 136.682
- Nissan 55.822
- Honda 49.818
- Daihatsu 48.555
- Suzuki 45.941
- Mazda 18.677
- Mitsubishi 12.250
- Subaru 11.062
- Volkswagen 3.882
- Lexus 3.373
- Mercedes 2.198
- BMW 1.910
- Audi 1.147
- MINI 757
- Chevrolet 554
- Volvo 485
- Peugeot 386
- Fiat 357
- Porsche 307
- Ford 252
- Renault 245
- Alfa Romeo 146
- Jeep 133
- Citroën 107
- Cadillac 92
- Chrysler 82
- Jaguar 78
- Dodge 64
- Land Rover 56
- Smart 46
- Hummer 32
- Maserati 26
- Ferrari 24
- Lotus 20
- Alpina 19
- Bentley 13
- Aston Martin 12
- Hyundai 9
- Saab 8
- Lancia 7
- GMC…
En 2009 un buen número de nuevos modelos aparecieron en Europa y, 2010 parece llevar el mismo camino. Alemania es el primer mercado para muchos fabricantes, por lo que resulta especialmente importante para ellos comprobar que sus productos tienen buena aceptación.
A continuación te dejamos un listado con los datos de ventas de las incorporaciones más recientes y sus ventas en febrero:
Durante el pasado mes de febrero las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido subieron un 26,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 68.686 unidades matriculadas.
Por marcas las más destacadas han sido:
SUBEN
BAJAN
RANKING MARCAS FEBRERO
- Ford 9.915
- Vauxhall 7.950
- Volkswagen 7.132
- Renault 3.559
- Peugeot 3.533
- Toyota 3.439
- Kia 3.366
- BMW 3.141
- Hyundai 3.007
- Audi 2.957
- Citroën 2.701
- Nissan 2.098
- Mercedes 1.923
- Fiat 1.752
- Honda 1.663
- Mazda 1.587
- Skoda 1.574
- Volvo 1.378
- MINI 973
- SEAT 904
- Land Rover 804
- Suzuki 778
- Chevrolet 500
- Mitsubishi 396
- Smart 336
- Jaguar 266
- Alfa Romeo 224
- Porsche 106
- Lexus 91
- Jeep 89
- Saab 84
- Subaru 69
- Proton 50
- Abarth 33
- Dodge 30
- Perodua 29
- Daihatsu 27
- Aston Martin 27
- Bentley 26
…
Tanto como nos hemos metido con el Cygnet, nos es imposible sacarle pegas al One-77. Sí, abandona las clásicas proporciones de los últimos Aston Martin, y sí también, dependiendo del ángulo da la impresión de que sus diseñadores se pasaron de rebuscados. Pero el hecho es que este no es un Aston cualquiera, y la firma de Gaydon estaba obligada a crear algo sumamente especial si quería alcanzar su meta de colocar 77 unidades a un precio de un millón de libras cada una. Por ese precio, te llevas un salvaje motor 7.3 de 750 CV sobre un chasis compuesto de fibra de carbono y aluminio, por no mencionar el privilegio de sentirte propietario de uno de los coches más exclusivos del mundo.
A nosotros se nos escapa un poco del presupuesto, de forma que deberemos conformarnos con vídeos como…
“Oye, ¿y si compramos un Toyota iQ, lo forramos de cuero por dentro, le ponemos estas insignias que nos sobran por aquí, y le pegamos cuatro cachos de fibra por fuera, vendiéndolo luego por el doble de precio?”
Algo así debió de pensar alguien en Aston Martin. Y será mejor que se mantenga en el anonimato, por que lo que en principio parecía una broma pesada, al final va a resultar que es una verdad incómoda. Más de un aficionado a la marca de GTs británica estará pensando en matar al ideólogo, que por el momento seguramente estará escondido en la fábrica.
Sea como fuere, el Cygnet lo hemos podido ver una vez más, y cada vez más terminado, en el Salón de Ginebra. No es que sea feo, que no lo es más que un iQ, no…
Sin duda alguna hoy había mucha expectación en el stand de Aston Martin en el Salón de Ginebra. Junto al nuevo, flamante y gigantesco Aston Martin Rapide se presentaba uno de los modelos más peculiares de la marca en muchos años, , el Cygnet.
Allí estaba Ulrich Bez para explicarnos que los propietarios de Aston Martin también necesitan pequeños utilitarios que se muevan con soltura por la ciudad y precisamente ahí es donde el entraría en juego. Nosotros estuvimos viéndolo y aquí os traemos nuestras impresiones acerca de este curioso automóvil.
Por fuera es obvio que sigue siendo un Toyota iQ retocado para lucir mucho más elegante y simbolizar el status que la marca…