Video del programa Fifth Gear donde prueban el prototipo Citroen C-SportLounge en carretera .

El C-SportLounge llevará el motor más potente del Citroen C4 , el 2.0 HDI de 138Cv . Además de compartir motor conserva otros elementos del C4 como los faros activos , la electrónica, etc…

Los cambios más característicos denotan mucha deportividad: chasis de fibra de carbono, puertas de apertura invertida , consola central con mandos al estilo “cockpit” de avion y unos exclusivos neumáticos diseñados por Michelin 255/40 .

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El Ferrari 599 GTB Fiorano lleva un motor V12 de 5.9 litros atmosférico que entrega 620 caballos a 7.600 rpm , la relación entre peso / potencia del 599 GTB es 2.6 kg/CV , el peso, por tanto es de 1.612 kg . Según Ferrari el coche con motor V12 más potente de todos los tiempos .

El Porsche carrera GT cuena con un motor V10 atmosférico de 5.7 litros con 612 caballos a 8.000 rpm y un par máximo de 590Nm , su aceleración de 0 a 100 es de 3.9 segundos y una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora , su peso es de 1.380 kg por lo que su relación peso /potencia es de 2.22 kg/CV .

Quién ganará ? Video a continuación .

Video del Lamborghini Murcielago LP640 en circuito en el programa Top Gear .

El Lamborghini Murcielago LP640 lleva un motor V12 que desarrolla 640 caballos a 8.000 rpm , de ahí su nombre , gana 60 caballos respecto al anterior Murcielago , el par máximo es de 600Nm y lo entrega a 6.000 rpm .

La velocidad punta está por encima de los 330 kilómetros por hora y hace el 0 a 100 en 3.4 segundos .

Para quién le interese cuesta alrededor de 280 mil euros .

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Dodge ha lanzado un nuevo video de su prototipo Demon que mostrará la semana que viene en el Geneva Motor Show .

Pesa 1179 kg y lleva un motor de 2.4 litros atmosférico que entrega 172 caballos a 6.000 rpm y un par máximo de 224 Nm a 4400 rpm , la futura versión SRT llevará un motor de 300 caballos .

El Dodge Demon lleva transmisión trasera y cambio de marchas de 6 velocidades ,con unas llantas de 19 x 8 .

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El eXasis ha sido desarrollado entre la colaboración de las compañías Rinspeed y Bayer MaterialScience AG . Este coche híbrido mitad buggy y Atom utiliza lo último en tecnología de plásticos , para lograr interesantes efectos y texturas dentro y fuera del coche .

Su estructura , fabricada en aluminio, está cubierta por paneles transparentes de Makrolon , lo que permite ver la estructura y los componentes mecánicos mientras ves como pasa el suelo bajo tus pies .

Es un concepto original que viene a renovar las ideas de prototipos show cars que solamente destacan por sus llamativos colores y añadidos vistosos .
El motor que lo propulsa es un Weber de 2 cilindros con 750 cc y 150 caballos , colocado sobre la transmisión . Gracias a los materiales ligeros empleados, el eXasis tiene una relación potencia/peso similar a la de un Porsche , marcando tan solo 750 kg en la báscula.

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Video del Porsche 996 GT2 de la mano de Tiff Needell en el programa Fifth Gear . El Porsche 996 GT2 está propulsado por un motor boxer de seis cilindros DOHC con doble turbo de 3600 cc y 25 válvulas colocado en la parte trasera, desarrolla 477 caballos a 5700rpm con un para de 640Nm a 3500 - 4500 rpm .

El porsche 996 GT2 logar alcanzar los 319 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en 3.9 segundos .

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El Porsche 911 GT1 fue un coche de carreras diseñado para la competición en la clasificación GT1 de las 24 Horas de Le Mans y fue vendido como coche de calle para cumplir las homologaciones .

El Porsche GT1 está basado en la estructura del 993 pero con paneles exteriores modificados y una jaula que también soportaba el motor , la caja de cambios y la suspensión . Esto ayudó a Porsche evitar las pruebas de colisión necesarios y reforzó los lazos en la producción del coche .

El GT1 lleva un chasis construido en fibra de carbono incluido el aleron y la entrada de aire , alcanza los 600 caballos a 7.200rpm

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